摘要：
资料来源：《工人日报》自2019年11月以来，李芳芳、赵铁柱和北京市公安交通管理局在首批39个社区创新并试点了“社区交警”服务机制。李芳芳、赵铁柱等半年多过去了。情况如何？近日，记... 资料来源：《工人日报》
自2019年11月以来，李芳芳、赵铁柱和北京市公安交通管理局在首批39个社区创新并试点了“社区交警”服务机制。李芳芳、赵铁柱等半年多过去了。情况如何？
近日，记者采访了北京市东城区、丰台区和朝阳区的三名“社区交警”，听取了他们半年来深入社区的故事。
社区停车“难找”？商业区开放式停车位共享
“增加停车位”、“禁止占用停车位”、“严格管理外来车辆进入社区。社区是一个居住的地方，而不是停车场，李芳芳、赵铁柱！”这些观点来自一份名为“智能停车”的调查问卷。
在5000多份问卷中，“难停车”一词已成为朝内社区居民的共同愿望。这也是东城交通支队东单大队副队长赵铁柱最想解决的问题之一，因为他有了一个新的身份——朝阳门街道竹竿社区的“社区交警”。
据了解，近三年来，为解决社区内交通秩序差、停车难的问题，朝阳门街道探索了单位与社区共享停车模式，先后在朝阳门soho和银河soho开发了400个供周边居民使用的共享停车位，继续加大净化社区交通环境的力度。
“交警进入社区，使社区交通管理更加协调一致。社区道路的专业规划有助于从源头上解决车辆出行‘打斗’问题。”朝阳门街道城管办公室副主任李杰说。
今年6月，经过街道、社区交警和社区以及soho物业和停车管理单位的协商，银河soho再次开放了100多个停车位供周围居民使用。
汇博停车管理有限公司东城分公司停车场经理王浩表示，目前，soho大厦共提供500多个共享停车位，460名社区业主已签订停车管理协议。记者了解到，社区居民携带相关材料申请后，经过审核，可以尽快在1~2天内完成申请，并尽可能慢地在一周内完成。
“社区交警应将自己视为社区的一员，运用专业知识从源头上解决一些长期存在的问题，这需要居民、街道、社区和第三方公司的合作。”赵铁柱说。
居民告别“三明治”之旅，表达了千言万语的赞扬
“我在这里住了30多年。现在社区居民应该感谢陈警官的畅通无阻的旅行！”今年4月底，蒲黄峪一社区居民牛先生给丰台市交通支队方庄大队发了千言万语的表扬信，充分肯定了社区交通现状和“社区交警”陈文军的工作。
从上班到退休，自称是“老居民”的牛先生兴奋地告诉记者，过去的交通状况可以描述为“道路两侧、两圈小商贩和小贩以及居民三明治路中间的乱停车”。从阻塞到不阻塞，它离不开一个人。他是陈文军。
“他们用轮椅减速，而普洱河村的居民们用轮椅减速，这一点很贴心。”普洱河村的居民们曾经用轮椅和轮椅来帮助他们。得知情况后，陈文军当天下午联系建设单位进行改造，为行动不便的居民留下了一条畅通的“回家之路”。
通过拓宽道路、修建道路、规范停车位，居民出行道路畅通，陈文军心中的一块大石头也掉了下来。
陈文军还加入了由浦黄峪第一社区居委会牵头的社区交通与公安志愿者小组。他一方面打通了居民反映问题的渠道，另一方面，他还与社区居民分享了一些最新的交通政策和措施，比如疫情期间如何检查车辆和换书，让居民不必离家就能了解交通政策法规的最新发展。
4.5米至11.5米，开放居民生活通道
刘超是朝阳市交通支队东外大队最年轻的警长，当他成为朝阳区麦子店街夏光里社区的“社区交警”时，他给自己定下了一个目标——办实事，解决实际困难。
现在半年多过去了，从居民对他的态度可以看出事情的进展。
当刚刚成为“社区交警”的刘超第一次进入社区时，许多居民问他：“你为什么要照顾社区里的事情？”
提高刘超知名度的第一件事是解决居民强烈反映的安全隐患，如30号医院大门前的主辅道路出入口狭窄，救援车辆难以进入等。
刘超会同朝阳支队、大队积极制定优化改造方案，配合路政建设单位拆除主辅道路出入口隔离带，将小云路主辅道路出入口由4.5m拓宽至11.5m，彻底解决救援车辆进入问题，消除安全隐患。今年疫情期间，一名居民心脏病发作，救护车成功进入社区抢救患者，挽救了一条生命。
鉴于30号院的停车问题，刘超在社区原有99个停车位的基础上，增加了11个停车位。同时，他协调安装停车杆，指导社区制作和发放特种车辆牌照，并阻止外国车辆进入。目前，已实施封闭式停车管理，以满足社区居民的需求。
“从内到外解决问题，取得成绩，得到认可，然后通过讨论和分发宣传材料来普及法律。我相信社区交警的工作会越来越好！”刘超告诉记者。（记者李沂蒙）
